大众网记者 刘欢 东营报道

　　11月23日，新建（天）津至潍（坊）高速铁路工程（简称“津潍高铁”）全线首榀箱梁在山东省东营市中铁四局津潍高铁站前七标项目经理部利津制梁场顺利架设。

　　据悉，由雄安高速铁路有限公司建设，中铁四局承建的津潍高铁站前七标位于山东省东营市境内，全长31.792km，包含无棣特大桥和滨东黄河特大桥施工、制运架箱梁911孔、另有现浇梁5孔，连续梁14联、设置滨州铺轨基地，铺轨长度519.99km。

　　本次架设成功的箱梁长32.6米，宽12.6米，高3米，重约750吨。为确保架梁施工有序推进，中铁四局津潍高铁站前七标项目部提前硬化两台MG450跨线提梁机拼装场地，编制提梁上桥安全专项施工方案并进行专家评审，强化统筹协调、加强过程指导、主动研究分析架梁推进施工中的重难题和风险源，为架梁作业创造了条件，扫除了障碍。

　　为确保首榀箱梁顺利架设，中铁四局津潍高铁站前七标项目部多次召开专题会优化架梁方案，对现场作业人员进行详细技术交底和安全培训教育。架梁过程中严格按照技术规范及安全操作规程，确保箱梁搬、提、运、架等环节稳步推进，最终圆满完成首榀箱梁架设，为后续的架梁施工起到示范作用。

　　津潍高铁是全国“八纵八横”、山东省“四横六纵”铁路网的重要一纵，也是全国沿海高铁和环渤海高铁的重要节段。建成后将形成上联京津冀、环渤海地区、东北经济区，下联长三角、长江经济带、华南地区的沿海通道。对于加强山东省与京津冀、长三角地区的互联互通，推动山东更好地服务和融入新发展格局具有重要意义。