大众网·海报新闻记者 丁秀娟 聊城报道

　　11月18日上午，聊城市人民政府新闻办公室召开“改革赋能兴聊城”系列新闻发布会第8场，聊城市交通运输局党组成员、副局长、二级调研员林树军出席发布会并回答记者提问。

　　林树军介绍，自2010年起，聊城市交通运输局先后协调聊城交运集团完成了聊城至各县、市县城区至乡镇的62条市际、县际、县内道路客运班线的公交化改造。其中，2019年开通了茌平至济南首条城际公交，走在了全省前列；同年推进韩集、顾官屯农村客运公交化改造，开通了K602、K603公交线路；2020年开通了高唐至济南城际公交；2021年根据市委、市政府安排，协调市财政给予政府补贴，开通了茌平至聊城K710、K720、临清至聊城K101城际公交。目前，已实现了县际城乡公交一体化，票价下降了50%以上，年服务群众出行620万余人次，全市行政村公交化覆盖率达到98.5%，全市676个省扶贫工作村客运站点建设全部完成。

　　城乡公交一体化的快速发展，从根本上解决了“黑车”顽疾，净化了客运市场环境，拉近了城乡之间的距离，促进了城乡文明和经济交流，使全市城乡人民群众得到了实实在在的获得感、幸福感，人民群众的满意度逐年提升。据统计，城际、城乡公交开通后，客流量平均增长2—5倍以上，节假日更是大幅增加，较好地解决了高峰期间乘客“走得了”和“走得好”的问题，群众出行难、出行贵的问题得到了极大缓解或有效解决，受到了广大群众和社会各界的一致好评。

　　林树军介绍，聊城市交通运输局始终坚持绿色低碳发展理念，推动企业大规模购置清洁能源和新能源公交车，先后协调聊城交运集团投入4.3亿元，购置679台新能源公交车辆，为倡导绿色客运、低碳运输，创建“国家新能源汽车推广应用城市”和“国家节能减排财政政策综合示范城市”提供了有力保障。同时，改造后的公交线路投放车辆均为高技术保障车型，安全性能为同款车型最高，同比客运事故率大幅度降低，有效维护了群众的人身财产安全。

　　林树军表示，实施客运班线公交化改造，是一项利民惠民的民心工程。聊城市交通运输局将以满足人民群众更高质量的出行需求为目标，以改革创新为动力，以客运公交化改造为着力点，加快提升道路客运的基础设施建设、运营保障能力和服务水平，为经济社会发展提供强有力的支撑保障。