京杭运河济宁至台儿庄（济宁段）航道“三改二”工程（简称“三改二”工程），采用Ⅱ级航道标准，设计最大船型为2000吨级船舶，工程起点位于济宁市跃进沟河口，终点位于韩庄铁路桥，全长140.725公里，途经3个区县16个乡镇。项目总投资30.16亿元，建设内容主要包括航道疏浚工程、护岸工程、锚泊区工程、搜救基地工程、航道信息化工程以及航道沿线的导助航设施工程。2022年10月工程全面建成交工。

　　一、航道疏浚实现航道标准提档升级

　　该工程的建设使京杭运河济宁段主航道全线达到二级通航标准，可通行2000吨级船舶、万吨级船队，航道整体通航能力实现翻倍。工程的建设进一步发挥了京杭运河黄金水道的作用，提升了济宁内河水运网络，畅通了山东省内河集装箱运输主通道，为推进济宁市内河水运转型发展、促进济宁港航经济高质量发展提供了有力支撑。

　　二、配套工程让航道功能更完善更便民

　　为了有效改善通航秩序，保障水上运输高效、便捷、安全，工程在航道沿线建设了5处锚泊区，为沿线通航船舶提供靠泊水域及系靠设施。在锚泊区的建设过程中，逐步形成了水上锚泊服务区全新的服务理念，锚泊区中不仅具备生活补给、生产供给、船舶维修等基本性便民功能，还赋予了锚泊区治安、海事、事故处理、船舶污染物接、转、处等综合管理功能。锚泊服务区的建设对提升城市形象、提高水运行业服务水平、促进内河水运经济发展具有十分重要的意义。

　　航道建设充分考虑了南四湖水域安全实际，在济宁、留庄和微山岛风景区建设了3座搜救基地，用以满足水上应急搜救功能。搜救基地应急物资储备和搜救通信设施设备齐全，建成后承担着南四湖水域的水上应急搜救职能，为人民群众生命财产安全提供有力保障。

　　三、信息化工程让航道更智能更便捷

　　“三改二”工程建设了山东省第一张内河电子图，敷设140公里主航道，同时，新建175处视频监控、161套航标遥测遥控系统、10座现场水位采集点、4套气象监测终端设备及403公里沿线光纤传输网络等航道信息化基础设施，实现港航业务协同化、精细化、智慧化管理，逐步提升航道信息化水平，开创山东省运河主航道全程可视化监管的先河。

　　“三改二”工程的全面建成是打造北方内河航运中心，构建内河航运“水运+”多式联运物流通道目标的重要一环和关键节点，也是优先发展铁水联运（集装箱）运营模式，加快构建“公水铁”多式联运新通道，推进港口与铁路站场、长江内河港口的互联互通、协同联动的重要保障。