海报新闻记者 于明效 上海报道

　　日前，受疫情及季节天气影响，快递、外卖骑手骤减，给消费者带来短期不便。针对部分快递延期送单等情况，上海市邮政管理局也曾公开发文，“疫情叠加春节，快递员存在用工缺口，时效延迟敬请理解。”同时，各外卖平台亦存在类似状况，甚至部分平台一度显示“运力不足”暂停接单。

　　近几日，海报新闻记者多方采访了解到，自上周末开始，上海快递、外卖运力已逐步恢复，各平台、公司小哥单量较常日平均上涨30%到40%，多数骑手纷纷表示，“趁着单量大应接尽接，只要没有特殊情况便不想休班”。业内人士分析，高单量状态至少会持续到春节后。

　　上海邮政：

　　存在很大用工缺口各平台启动应急方案

　　“随着疫情和冬季影响，以及临近春节，快递从业人员存在一定的用工缺口，快递企业分拨中心转运和末端派送压力会增大。未来一段时间，消费者可能会感知部分快递不快、发货较慢、派送不及时等问题。”12月20日，上海市邮政管理局方面表示。

　　工作人员介绍，疫情防控政策调整期间，上海邮政便召开动员大会，制定上海邮政疫情防控与旺季生产专班保障方案，确保全市生产运行不中断。进入12月份，又恰逢“双十二”，单量激增，据统计，全市日处理量保持150万件以上，日投递量保持100万件以上。“单量增加，运力不足，两种不平衡因素碰撞到了一起。”

　　“因此，各邮政快递企业紧急制定工作方案和预案，采取多种措施，最大限度调配人力物力资源，同时，统筹全网资源，最大限度保障平稳度过业务高峰和上海疫情感染高峰。”该工作人员介绍。

　　“受疫情及各方面因素影响，各营业网点都存在极大的用工缺口。”上海邮政浦东新区某支局负责人说，冬季室外作业本来就辛苦，再加上快递小哥工作负荷重，投递压力大，延迟送单属于正常现象，“也希望市民们多理解”。

　　针对该情况，记者也从上海市商务委方面得到了相同的信息。“最近因气候变冷和疫情叠加因素，电商平台线上订单数量激增，而且快递员和工作人员病假较多，导致商品分拣和配送出现延迟现象。”商务委方面表示，目前各生鲜电商也纷纷启动应急响应机制，紧急调拨货源，紧急增加人员数量，以保障正常应对和运行。

　　快递人员：

　　短期仍处于高压状态 目前收入高不轻易休班

　　往常在APP下单寄件，虽预定上门时间，但通常提前半个小时刘强就会给客户打电话，已在浦东金桥某片区负责多年，多数客服跟他都熟悉。他会主动加上微信，客户有需求直接放在门口，发过去物品寄送相关信息，便不需要再费心。

　　22日以后，刘强却不再那么及时，比平时至少要拖两三个小时甚至更长。熟悉的客户，他便主动打电话询问，如果不是太着急，会隔夜再发；不熟悉的新客户，则紧赶慢赶前往，争取在预定时间内达到，公司虽放宽政策，但他仍怕被投诉，造成不必要的麻烦。

　　27日，刘强接受记者采访时说，从昨日开始才稍微松口气。21日，团队中几个小伙子突因身体不适接连请假，致使他单量持续增长。几乎每天不到7点就上岗，晚上接近凌晨1点才到宿舍，日单量破百成常态化。

　　24日、25日单量已超过120，他感觉自己似乎到了极限。好在昨日两名同事返岗，方轻松少许。但据刘强分析，直至春节都可能会连轴转，本来“双十二”就压下了一起货品，马上又来元旦、春节两个高峰期。

　　“另外，还要面临眼前的病毒感染高峰！”刘强说，虽然管控措施在不断优化调整，可病毒本身带来的发烧等各种效应及症状却是切实存在的。“眼下运力紧张，存在延缓收件、延迟送件等不足，公司方面已作出相应资源调整。同时，公司更怕身体不适员工在接送件过程中骑车发生安全问题，发烧员工不可能让你返岗，所以短期内还会处于高压状态。”

　　目前，刘强这个站点小哥日均单量比平时上涨30%➕，前几日高峰时达到40%。他坦言，没有特殊情况不会轻易休班，怕错过赚钱的机会。“疫情影响了很多企业和产业，快递行业也受影响，却是正面的。今年我们普遍收入都增长，高的超过50%甚至翻番。”

　　中山北路某快递仓储点，不时便有物流车辆驶入，快递小哥马不停蹄骑电动车急驶而出。工作人员小陈非常无奈，有几个请假在家休养，人根本不够用。公司根据实际情况放宽条件，身体素质只要通过考评随即可以返岗。到27日下午，除一人目前发烧较严重外，其他人员已全部到岗。

　　外卖骑手：

　　每天能跑130单 较平时收入高出三四成

　　松江一处人才公寓，住户基本上都是在附近工作的应届生或者归国留学生，他们的生活习惯大多非常固定，上班在单位吃工作餐，下班回宿舍叫外卖，或时间、或空间原因，做饭的人群少之又少。23日晚，平日里不怎么活跃的一个公寓群突然沸腾了，大家遇到相同问题——平台叫不到外卖。

　　附近一餐馆老板告诉记者，到23日晚上其实已经有所好转，有的平台能派单，有的平台直接挂出运力不足。之前这几日，因为没法出单，经常到店的顾客，便直接微信老板，凑够5份以上，由他亲自上阵送餐。最近两天情况有所好转，平台送餐速度或许稍微慢点，但多数都能运行。

　　某团小哥王喜就负责该片区，每天要跑单十几个小时，单量从之前的80左右直至到现在130单，受疫情影响，站点现在仅有十一二人，原来20多人，减少了将近一半。

　　“上周平台招聘了5000人，到分配到站点上那就寥寥无几了。”王喜介绍，一周多来他们都在超负荷运转，即使这样，经常也会因运力不足临时关闭站点。于是，就出现了公寓遇到的无法下单情景。

　　即使比往常辛苦许多，但王喜他们也不舍得轻易休班。“多干多赚嘛！收入要高出至少三四成。特殊时期，平台上的补贴又高，所以不想错过这个好机会。” 同宿舍中好几个都是老乡，他们商量好了不回老家过年，留在上海继续跑单多赚点钱。

　　某平台一负责人介绍，仅上周在上海投入的配送补贴达到800万，近期直至春节将再投入2000万，以吸引更多骑手加入，保障运力储备。同时，已出台相关政策，对因疫情导致的送单超时等情况予以免责，以此鼓励小哥安心送单。

　　业内人士：

　　目前配送人力资源仍处于挤压状态

　　据目前状况来看，上海各个快递网点、网购平台被感染的部分一线骑手已陆续“阳康”返岗，相对缓解了配送及收发压力。但由于近期天气寒冷以及专家预估的感染高峰，导致市民外出购物频次大幅缩水，加之尚未感染的骑手族们无法预见是否能躲过病毒，因此快递、外卖直至春节，面对的依旧是高负荷运转。

　　豫园附近某居委会张女士：家中有阳，没有紧急情况尽量不会选择外出购物，自己还未感染，所以会正常上班，也就仅仅局限于家庭与工作岗位两点一线。至于商场等地，自己不会去，随未阳性，可也怕会携带病毒，影响到别人，日常用品及食材食品，大多数都由网上订购。

　　芷江西路某社区居民刘先生：儿子儿媳阳了，一直住在单位，孙女的上学及生活起居便由老两口照料。之前并不会使用各种网购及配菜平台，还是喜欢到市场挑新鲜的，但情急之下他们都学会了使用APP，能不出门就选择不出门。最近送达比较慢，他要打许多遍电话，“也不是着急催，主要还是不太懂，怕他们找不到地方”。

　　长岛路某生鲜超市负责人孙经理：近日从经营状态来看，每天光顾者还是老年人居多，毕竟所处位置受众群体主要面向社区，线下占比会相对大。有不少居民也反应配送的问题，他们正在跟社区商量，如条件允许或许会组织志愿者。

　　某生鲜电商平台工作人员：多日来有不少消费者反映配送速度的问题，上周尤其严重，但没有实际解决办法。其他环节或可以由设备代替，唯独上门送达，必须要人工。这是一个很大的缺口，一方面正在通过各种激励政策招聘新骑手，另一方面，为老骑手配齐各种药品和防护用品，力求做到不感染、不脱岗。

　　记者注意到，日前，上海市人民政府办公厅印发《关于支持本市相关行业和企业稳岗留工有序运行若干政策措施的通知》，该政策措施自2022年12月25日起施行，有效期至2023年6月30日。措施中针对快递、外卖人员提出了明确的鼓励政策。

　　支持企业根据实际情况，制定实施有针对性的员工激励和服务保障措施，把关心关爱送达一线人员。鼓励电商平台和邮政快递企业增加佣金比例、设置跑单奖励，为快递员和外卖骑手提供必要的餐饮保障，发放防寒保暖工装及用品等。

　　鼓励电商平台和邮政快递企业持续提供快递、外卖服务，2022年12月25日至2023年1月27日期间（以下统称“补贴期间”），对重点监测的电商平台和邮政快递企业，给予上岗工作的一线人员每人每天60元补贴；特别的，对元旦期间（2022年12月31日至2023年1月2日）和春节期间（2023年1月21日至1月27日）上岗工作的一线人员，给予每人每天150元补贴。

　　有业内人士分析，12月27日，新冠感染被确定为“乙类乙管”传染病后，尽管出行、消费均发生了不同程度的改变，可在强大的感染基数面前，上海配送人力资源依旧非常紧张，成为短期内“刚需”。“每日数据还在上升，目前配送人力资源仍属于挤压状态。因为，快递、外卖行业同时受着秋冬季、高峰期、元旦、春节等多重因素压力。”