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　　大众网记者 赵奕宁 东营报道

　　随着“双十一”预售在十月底正式开启，消费者的快递包裹也陆续抵达东营蓄势待发，从全国各地纷至沓来的快递如何快速准确地送到消费者手中，成为大家关注的热点话题。

　　10月31日，大众网记者在东营市东营区恒品商贸顺丰网点看到，还未到“付尾款的时间”，一批包裹被提前送入快递网点，已进行了预处理。

　　顺丰速运东营分公司东营业务部负责人郭传坤向记者介绍，“针对电商平台的预售制，快递网点设置了前置件存放区域，这几天陆续进来了很多预售包裹，等‘尾款人’付款后即触发派送指令，包裹就会从离消费者收件地址最近的网点发货。付尾款早的，11月1日早上就能收到快递包裹。”

　　11月1日6时许，顺丰快递小哥李兴已经在网点熟练地扫描包裹，而后一件件快递被他装到快递车上。经过一个多小时的忙碌，一辆三轮快递车被填满，他也开启了一天的送件、收件工作。

　　李兴是负责万海金地写字楼的顺丰快递小哥。8时，李兴拨打了在万海金地写字楼8层工作的王女士的电话，在经过双方简单沟通后，询问王女士是否在办公室，8:03，王女士正式收到了在电商平台购买的快递包裹。“太快了！刚付完尾款就收到了。”与以往大促期间物流堆积堵塞，需要耐心等待不同，这种“前置件”模式有效避免了短时间内货物积压。

　　快递在付完尾款的第二天一早后被惊喜送达，这样的案例在“双11”并不罕见，分钟级配送已进入常态。郭传坤表示，在电商平台的预售模式之下，快递网点成了小型“前置仓”，这种“寻仓寻配”的逻辑是基于下订单的消费者的地理位置、物流成本等因素，结合品牌商库存，系统会推荐订单从最合适的仓库出货，在约定的时间，以最佳的配送方式交给消费者。郭传坤告诉记者，“前置仓的充分利用不仅可以让配送提速，还可以对‘双11’期间的快递配送进行一个很好的分流。前置仓的分流，让快递员在双11期间，配送起来更加从容，让快递半日送达成为常态。”

　　“从11月1日开始持续到7日，就已经进入我们双十一快件的第一个高峰期，10日到15日，是第二个高峰期。”顺丰快递员小王向记者介绍。小王是顺丰的一名老员工，已经经历过7个双十一。小王告诉记者，“平常每天投递量在130-140件左右，双十一期间工作量会翻倍。”

　　对于双十一期间快递投递量，郭传坤预测道，结合电商平台的活动规则，预测顺丰日最高处理量和业务总量将再创历史新高，揽收量预测约为平常工作日揽收件量的2.5倍，派件量预测约为平常工作日妥投量的2倍。

　　记者了解到，今年7月，顺丰速运在东营建设集分站，用于东营进出港快件的中转，同年9月集分站开始投入使用。东营集分站的建立，大大提升了快递的配送时效。此外，为最大程度保障双11期间平稳运营，顺丰采用了同城融通、丰巢柜、区域代理等多种收派作业模式。从之前的异地多日达实现“半日达”、“小时达”，并将原本的同城快递订单升级为即时配送。

　　值得注意的是，不仅是顺丰，各快递企业和电商平台近两年也在积极布局，创新各类配送模式。以菜鸟为例，仓配一体供应链服务通过对预售包裹提前处理下沉到网点，实现了更大规模的半日送达。京东快递推出“1小时未取件必赔”“全程超时必赔”“派送不上门必赔”三大服务承诺，其中包含了针对揽收端的时效承诺。

　　业内人士表示，就目前综合来看，模式的创新推动了快递行业的全面升级，如今快递配送提质提速，已经成了整个行业的共识。不过，目前快递业仍处在由量到质的转化过程中，从配送速度到配送服务，未来仍有较长的路要走。