一年一度的元旦节后挂牌高峰今年有了新变化，受国家和省级汽车以旧换新补贴政策的影响以及市民消费习惯的变化，今年1月份呈现出高峰提前稀释、平峰高位运行的特点。

　　根据济南市车管所的数据统计，1月2日至15日，全市共办理车辆挂牌31594笔，其中新车注册16657辆，二手车转让10610辆、转入4327辆。虽然与去年同期48021笔相比降幅达34%，但仍然在日均业务量的3倍以上。

　　补贴政策刺激消费效果明显

　　2024年4月和7月，国家和山东省汽车以旧换新补贴政策相继出台，极大地刺激了市民购买车辆的热情。自2024年8月至年底，全市新车挂牌179417辆，与2023年同期（144121辆）相比增幅达24.5%，从而拉高了2024年全年新车注册的总量达到374190辆，与2023年新车注册总量346724辆相比，增长了7.72%。补贴政策也有效地稀释了2025年1月挂牌高峰，分流效果明显。

　　新能源汽车占比大幅增长

　　2024年新能源汽车保有量287583辆，新车注册119536辆，与2023年保有量170653辆，新车注册74707辆相比，增幅分别为68.52%、60.01%。今年挂牌高峰注册的16657辆新车中，新能源汽车8739辆，占比达52%。由此可见今后一段时间新能源汽车将成为驱动市民汽车消费的主力，也是机动车保有量新的增长点。

　　群众挂牌更趋理性

　　以前群众多从车辆保值和新年开新车的角度考虑，习惯性选择在元旦后扎堆挂牌。今年群众的挂牌习惯有了明显变化，挂牌时间的选择上更务实、更趋理性，更关注业务办理效率，有效规避高峰。

　　从挂牌高峰的数据分析，1月2日业务量最大，挂牌业务达4223笔，群众普遍采取了提前预约，且预约时段相对分散，没有造成长时间排队。1月2日至5日，高峰现象相对明显，5日后呈现出均衡的高位运行，波峰不显、总量平均。

　　针对今年高峰呈现出的新特点、新规律、新形态，济南市车管所提前部署、因情施策，在去年已有的固化经验基础上，针对性推出几项新的措施，确保了挂牌高峰忙而不乱、平稳度过。

　　一是区域化矩阵服务，车辆挂牌多点可办。经过节前对“已销售、待挂牌”车辆的分析评估，提前优化服务网点布局，动态调配应急警力，搭建起以1处市所为核心、12个分所为主体，64家登记服务站为支撑的车管服务矩阵；全市组建了45人的应急预备梯队、新增12条快速查验通道、23个绿色受理窗口的便民服务集群，集中对节后挂牌业务发起了会战，节后77处注册登记点均未出现车辆排长队、长时间积压的现象。

　　二是预约制精准服务，车辆挂牌即来即办。在原有“爱山东”APP预约通道的基础上，新增了“爱山东”微信小程序、“济南车管”微信公众号3条预约通道，简化预约流程，拉长预约时段，增大了预约计划数量5500人次，精准化的预约机制、定制化的增值套餐，真正把挂牌时间、地点的自主权交给了办事群众，让以往“盲目扎堆”乱象变得更有计划、更加精确，缩减了群众排队等候时间，避免了各挂牌点旱涝不均问题发生。

　　三是集约式便捷服务，车辆挂牌高效快办。以市车管所为例，对于易造成排长队、耗时长的查验和受理业务，高峰期实施7处查验岗位同步查验，实现了所内再分流；受理岗位全天16个窗口“一窗通办”、中午不减岗，应急梯队交替办理，单人单日最大受理量达108笔。

　　今年高峰重点推行的“挂牌免查验”模式，对于已经在厂家进行车辆“预查验”的“广汽埃安、广汽本田、蔚来、领跑”品牌的全部车型，以及“比亚迪、哈弗”等33个车型，全面实施免查验，车主无需再排队交验车辆，可直接到业务大厅进行选号注册登记，进一步压缩办理时间。

　　四是加强宣传，让群众办理业务明明白白。去年12月中旬，由市车管所牵头就挂牌高峰进行了梯次性的宣传，通过召开新闻通报会、开设挂牌咨询专线、自媒体网络集中推送等措施，并与201家4s店和36家二手车交易市场联合开展针对性宣传，让购车群众第一时间知晓如何办理最便捷，同时加大对非法中介的打击力度，建立挂牌高峰巡检机制，有效杜绝非法中介欺诈扰民行为。