海报新闻记者 闫晓辉 济南报道

　　“算得清经济账、看得见真红利、用得上好保障”，成为当下山东物流企业和重卡司机选择电动重卡的真实写照。9月10日，在山东省政府新闻办召开的新闻发布会上，山东省交通运输厅总工程师王磊介绍，山东聚焦电动重卡购置、金融、保险、运营、补能全流程痛点，精准出台一揽子降本举措，打出全链条成本优化“组合拳”，彻底破解电动重卡初始投入高、投保难、运营贵等难题，充分调动市场主体主动替换、选用电动重卡的积极性。

　　针对电动重卡一次性购置投入大、用户换新意愿弱的核心痛点，山东依托专项政策红利，叠加多重补贴优惠，大幅降低购车门槛，最大化减轻市场主体资金压力。在车辆报废更新领域，山东用好超长期特别国债资金，推出补贴叠加政策，对提前报废国四柴油货车的车辆给予最高4.5万元/辆报废补贴，新购新能源货车可享受最高9.5万元/辆购置补贴，两项政策可叠加申领，单辆车最高可享受14万元补贴，且政策优先支持柴油重卡更新为电动重卡，补贴资金由市级直接兑付至用户手中，流程简洁、红利直达。

　　在金融贴息赋能方面，省财政专项安排1000万元专项资金，精准落地电动重卡购车贷款贴息政策，对符合条件的购车贷款给予年化1个百分点的贴息支持，贴息期限长达1年。政策依托线上平台申报、按月兑付、资金直达购车方，有效降低用户融资成本，缓解一次性大额投入压力。同时，联动车企推出配套惠民举措，中国重汽等本土龙头企业为购车用户赠送两年交强险，单辆车可节省约0.8万元，多重利好叠加，进一步压缩用户初始购车成本。

　　针对电动重卡行业长期存在的投保难、保费高、承保意愿低的行业难题，山东创新推出保险保障兜底政策，从根源上激活保险市场活力、降低车主投保成本。省里专项设立超赔风险补偿资金，有效兜底保险企业电动重卡承保亏损风险，彻底打消保险公司承保顾虑，大幅提升行业承保积极性。同时，推行差异化保险定价机制，优化无赔款优待系数，持续加大新购电动重卡商业险保费补贴力度，双向发力让车主“投得起、赔得顺、有保障”。

　　聚焦车辆全生命周期运营降本，山东持续完善补能基础设施、优化充电服务价格，让电动重卡日常运营更省钱、更高效。为加快补能网络布局，省财政安排1080万元专项资金，对未享受中央、省级资金支持的电动重卡充电示范站项目贷款给予贴息支持，全力完善全省重卡充换电基础设施体系，解决用户“充电难、充电远”问题。

　　在充电费用优化上，山东推动重卡充换电服务全面降价，推行“基础电价+服务费大幅折扣”惠民模式，高速路网充电站服务费大幅下调50%，优惠后仅需0.4元/度，大幅压缩电动重卡日常补能支出，长期运营降本效果显著。通过持续织密补能网络、下调充电成本、优化运营服务，全面提升电动重卡全生命周期经济效益。

　　目前，山东已构建起“报废补贴+购置补贴+贷款贴息+保险补偿+交强险赠送+服务费优惠”的全方位、全链条降本政策体系，实打实的财政补贴、真金白银的费用减免、全方位的服务保障，让物流企业、个体司机清晰算清“经济账”，主动选择电动重卡。随着政策红利持续释放，全省电动重卡市场渗透率持续攀升，绿色货运转型步伐持续加快。