晚上8点,新胜利钻井一号平台的经理室里,赵忠生与妻子通过网络视频聊天,因为网络、手机信号质量都不好,所以他同时拨通手机辅助交流。

　　在钻井平台上,赵忠生要求严格,批评起人来毫不含糊。工友们给身高1.60米的赵忠生起了个外号叫“大个子”。

　　赵忠生用力蹬踏套管上的B型钳使其加固。这个动作他在工作中已重复了成千上万次。

　　感觉疲劳或想家的时候,赵忠生会到平台边上看看海浪吹吹海风。

　　工作之余,看电视是最主要的消遣方式,但赵忠生时常会被对讲机的呼叫打断。

　　平台厨房里,与工友一起联欢包饺子时,赵忠生露了一手抻面的“绝活”,平时在家里他很喜欢做饭。

　　赵忠生和工友们在休息区的门上贴对联和福字,给平台增添一点迎新年的喜庆气氛。

　　【采访手记】记者乘船到达新一号平台时是下午两点,因为晕船一直卧床,直到第二天上午才爬起来。赵忠生说,他在平台上工作这么多年了,也还是晕船,每次上下平台都得一天才能缓过劲儿来。“好在习惯了”,他说。一句“习惯了”,包含了多少辛酸苦辣。闲暇时,赵忠生爱说爱笑,戴上厨师帽像个颇有卡通范儿的“康师傅”,但在工作时,他说话很少,表情也很少,总是聚精会神,若有所思的样子。全身心地工作,又让他压抑忘却了多少喜怒哀乐。

　　凌晨一时,渤海海面上的寒风潮湿阴冷,赵忠生带领工友,扶住被吊车吊起的巨大金属套管,瞄准前方的吊卡,伴着巨大的机器轰鸣声,他们全身发力,齐声呐喊,推着套管摇摆冲锋。让人恍惚之中仿佛看到古战场上攻城破阙的勇士。

　　这是胜利油田新胜利钻井一号平台下套管作业的现场,旁人看来惊心动魄,对赵忠生他们来说却是按周期进行的常规作业项目,就算过年的时候遇上也会照常进行。

　　“近五年只有一年是在家过的,好像是2011年吧。”说起过年的话题,赵忠生语调平淡,按照轮班日程,今年的春节他又要在平台上过了。

　　赵忠生是新胜利钻井一号平台(以下简称“新一号平台”)经理,从1995年参加工作起,赵忠生就在海洋钻井平台上,2009年,他升任平台经理。平台上的工作人员分两班,每20天固定轮换一次,而作为平台经理,遇有重大作业还要值守。所以对赵忠生来说,能回家和家人一起过年十分难得。

　　新一号平台是目前胜利油田最新、最先进的海洋钻井平台。这个重达7200吨,总高度近80米,可同时容纳60多人工作的钢铁海岛,靠三根巨大的金属桩腿固定在海底,在距离海岸线十余海里的渤海海域中,全力开动,向海底钻探石油。从东营港乘船到新一号平台,要航行近3个小时。

　　“这个班的司钻请假了,他家里有老人病危,只有一个副司钻。”司钻请假,赵忠生每天要数次到司钻室顶替副司钻。虽然在办公室就能看到整个平台的运转数据并通过对讲机指挥,但赵忠生还是不停地在平台各处巡视。工人们分白班和夜班,平台经理却不分,夜晚如有重大作业,赵忠生照样要到现场,第二天只能自己找机会补觉。

　　许多工友说赵忠生是“工作狂”,今年41岁的他头发花白而稀疏,给人些许未老先衰的感觉。当然,赵忠生有他的成就和乐趣。2009年,他主持施工的埕北371井平均机械钻速达到72.3/米.小时,在同等井钻井史上喜创新高。2010年他参与指导施工的埕北古7井,连破胜利油田海上太古界钻井深度和产量两项纪录。

　　“新一号平台从去年6月23日投产,已有26000多米进尺,是去年全公司进尺最高的平台。”说起新一号平台的业绩,赵忠生脸上露出孩童般得意的笑容,就像是期末考试拿了一百分的小学生。

　　赵忠生不但是新一号平台经理,之前还参与了新一号平台的整个建造过程。从2013年5月开工到2014年6月建成交付,赵忠生几乎一直守在位于烟台一家造船厂的新一号平台建造工地。2014年春节,他的老母亲、妻子和儿子从东营赶到烟台,在工地旁的出租房里陪他吃的年夜饭。当年端午节,妻子带着儿子去看他,在出租房等到凌晨1点,见到从工地回来的他时娘俩泣不成声。

　　自接手后,赵忠生陪伴新一号平台的时间远远多于陪伴家人的时间。“对家里人挺愧疚的。”坐在办公室的沙发上,赵忠生低下头,叹着气说,儿子今年中考,学习压力很大,前一天刚跟妈妈吵了一架,他心里很着急,但也没办法,只能等下了平台再说。

　　“工人们能放心休息,平台经理不行,公司隔三差五开会。不过晚上和周六周日能在家。”说起轮换休班的日子,赵忠生有些无奈,也有喜悦和憧憬。他说在平台上过年的,一般都能回家过十五(元宵节)。

　　“再回家,得多干点家务活。”说着话,赵忠生又抓起对讲机,走出办公室,走向作业现场。舱外,暗夜中,新一号平台上,依旧是海风呼啸,钻机轰鸣。