大众网·海报新闻记者 吴军林 报道

　　在无经验、无资料、无外援的情况下，青岛港“连钢创新团队”从一张白纸起步，建成了全球领先、亚洲首个真正意义上的全自动化集装箱码头和首个“氢+5G”智慧生态码头，为全球智慧港口建设运营提供了“中国经验”“中国方案”。“连钢创新团队”的诞生地是青岛新前湾集装箱码头有限责任公司，在庆祝中国共产党成立100周年之际，该公司党委被授予“全国先进基层党组织”称号。

　　1993年，世界上第一个自动化码头在荷兰诞生，到2013年已历经三代。全球建成的三四十个自动化码头设施及核心技术主要被发达国家掌控垄断，作为港口大国的中国榜上无名，用“连钢创新团队”带头人张连钢的话说，“当时就是不甘心”。2013年10月，这位因肺癌手术尚在家休养的老党员在接到集团党委准备实施自动化码头突破项目的电话后，不顾家人反对和医生劝阻，毅然决然地拉起20多名同样“不甘心”的党员骨干，抱着“为中国人争口气”的信念，义无反顾地挑起了规划建设亚洲首个全自动化集装箱码头的重担。

　　面对国外技术厂家的封锁垄断和国内建设零经验的“一穷二白”现状，张连钢带领班子成员挂帅领战，党员技术骨干挂图作战，发扬共产党人“勇于自我革命”精神，瞄准目标不放松，在1000多个日日夜夜“5+2”“白加黑”，开了大大小小3000多个专题分析论证会，形成了几十万字的分析报告。

　　功夫不负有心人。团队破解了一系列世界性行业难题，用3年半的时间走完了国外常规8年—10年的路。2017年5月11日，随着“中远法国”轮汽笛一声长鸣，由中国人自主设计、自主建造、自主运营的青岛港自动化码头一期以“开港便创下自动化码头世界纪录”的崭新面貌正式投产运营，标志着中国港口跨入第四代集装箱作业的全新时代。

　　“要干，就要持续占领世界自动化码头技术的制高点；要干，就要引领世界未来港口的发展趋势。”张连钢代表公司党委在二期码头建设动员会上立下军令状。2018年6月，公司党委吹响了码头二期建设的号角，并将“氢+5G”作为主攻方向，开启了自动化码头向智慧绿色港口升级的新征程。

　　党委建在码头上，支部建在项目组上，党员冲在攻坚点上。在码头建设过程中，公司党委对1329项攻关课题进行分解，组建了IT、ASC、土建、业务流程等9个党员突击队，党旗在攻关一线高高飘扬。信息技术部IT党员突击队，在没有成熟商业产品的情况下，升级生产作业系统197次，优化功能2200多项，成功实现了5G技术与工业控制技术的结合。工程技术部ASC党员突击队，在近30米高的轨道吊上，经常冒着寒风一待就是一整天，采集数千组数据进行分析，攻克轨道吊根据作业流程进行能量补充的难关，全球首创氢动力高速轨道吊，实现了码头大型机械的能源革命。土建党员突击队，为了让自动化设备在抓取集装箱时定位速度更快、效率更高，硬是把标准控制到了正负2.5毫米的极限，相当于一枚硬币的厚度。

　　2019年11月28日，二期工程开港运营，比一期工程工期缩短一半，再次创造自动化码头建设的“中国速度”，建成全球首个基于“氢+5G”的智慧绿色码头，以“中国智慧”再次创造全球自动化码头的“中国效率”。

　　自2017年5月投产运营以来，自动化码头实现了一连串“全球首创”，自主完成自动导引车循环充电技术及系统等十大创新，实现自动化码头总平面布局及详细设计等五项突破；连续6次打破自己创造的单机作业世界纪录，达到47.6自然箱/小时，超过全球同类码头50%，全面超越人工码头，打造了低成本、短周期、全智能、高效率、更安全、零排放的全自动化集装箱码头“中国样本”。

　　目前，“连钢创新团队”正加快推进智能空轨集疏运系统、新一代自动化码头智能生产系统等10余项重点创新项目的研发落地，全力提速创新成果转化应用步伐，推进整个山东港口集团传统人工码头产业模式实现根本变革。