“五一”假期，小清河复航工程项目邹平段的建设者们坚守岗位，赶工期、抢进度，全力全速推进项目建设。 

随着第一片106吨重的预制箱梁架设成功，小清河复航施工二标S234新建魏家桥上部结构施工拉开序幕。据了解，魏家桥全长1.08公里，桥梁共有72片30米预制箱梁和8片21米预制箱梁。

中铁十四局集团小清河复航工程施工二标项目经理部常务副经理吴敏介绍，首片箱梁的成功架设，正式拉开了小清河复航工程施工二标上部结构施工的序幕，为后续上部结构的施工奠定了坚实的基础。

“ 五一 “ 假期期间，小清河复航工程项目邹平段的全体建设人员用不休假不停工的方式与时间赛跑，开足马力加快项目建设，确保完成年度建设目标。

中铁十四局集团小清河复航工程施工二标项目经理部党支部书记李大斌告诉记者，为确保今年“6·30”目标顺利完成，按时优质地完成工程建设，“五一”期间，中铁十四局施工二标近千人，以及机械设备两百余台套，全部坚守工作岗位，并且充分发挥党员突击队、青年突击队、工人先锋队的主力军作用，加班加点地进行抢工期、抓进度，为完成目标全力冲刺。

据了解，小清河是山东省内河航道“一纵三横”布局规划的重要“一横”,也是山东省现阶段唯一一条具备海河联运开发利用条件的航道，是省重点防洪治理工程。据了解，小清河复航工程邹平段已完成总产值的36.65%。

记者 田文成 通讯员 赵景洲 苏格海 郭建阁 报道