4月27日，雄商高铁跨鲁南高铁连续梁转体成功，预计6月中下旬完成该连续梁的全部施工作业。

　　据铁十局一公司鲁南雄商高铁并行段三分部总工程师刘坤介绍，雄商高铁菏泽段先行开工的是与鲁南高铁并行的部分，长度为18公里，因两条高铁线路需共同使用菏泽（高铁）东站，两条线路之间最近间距只有5米，最远间距是绕行部分100米左右。为避免对鲁南高铁的开通造成影响，该并行段需要先期开工，并抢在今年鲁南高铁开通之前完成该并行段的全部施工任务。

　　据悉，该并行段施工主要有两个关键施工点，即跨鲁南高铁连续梁、跨G327国道连续梁。为保障施工进度，两处均保持24小时轮班作业。

　　“这两处连续梁，原设计为挂篮施工，但其施工工艺复杂、施工周期长，在目前工期要求下较难保证施工质量。如果连续梁施工不完成，并行段的架梁就会受到影响，工期会拖延，就影响了鲁南高铁在今年要进行的联调联试。所以我们优化了设计，变更为支架现浇，这样既缩短了施工工期，也能保证安全质量。”刘坤说。

　　据了解，连续梁施工完成后，6月中下旬架桥机将通过该连续梁，进行架梁施工。