编者按：

　　美好蓝图，需要拼搏奋斗之笔绘就。2019年，聊城市委十三届八次全会确定了聊城“争创一流、走在前列，奋力实现在鲁西大地率先崛起”的奋斗目标，提出紧紧抓住“新时代兴聊十大工程”这个牛鼻子，开创聊城高质量发展新局面。

　　两年来，“新时代兴聊十大工程”的实施，深刻改变着聊城的方方面面。即日起，大众网·海报新闻将持续推出“了不起的聊城”系列报道，全方位、多角度展现“新时代兴聊十大工程”的实施情况，记录聊城之新，聊城之兴，聊城之变。

　　大众网·海报新闻记者 丁秀娟 汪晴 聊城报道

　　东阿至东平黄河公路大桥项目是2019年由山东黄河工程集团有限公司投资建设，采用BOT模式运作的大桥项目。聊城市交通运输局党组书记、局长张俊之在接受大众网·海报新闻记者采访时表示，黄河在我市有61公里，聊城人民群众跨黄河外出只有9座浮桥，和平阴黄河大桥、青兰高速黄河大桥，远远满足不了聊城高质量发展的需要。

　　据了解，东阿至东平黄河公路大桥，是聊城市第一个采取BOT模式，利用社会资本投资建设的大桥项目。项目位于东阿县刘集镇关山村西，项目全长7.1公里，其中主桥长2007米，投资10.15亿元。项目的开工建设时间为2019年1月，目前，主桥工程、管养工区已基本完成，收费站等附属设施正加快推进，预计今年10月底将建成通车。

　　聊城市除现有的平阴黄河大桥、2019年建成的青兰高速黄河大桥2座大桥通车运营，东阿至东平黄河公路大桥即将通车运营之外，还有两座大桥正在推进，一个是聊泰铁路黄河公铁桥，据悉，该项目由山东建邦投资管理有限公司投资建设，大桥及连接线全长12.9公里，投资19亿元，目前项目临建施工、地上附着物清除等工作已完成，计划2023年建成通车。一个是国道105东阿黄河大桥，该项目省政府批复由聊城市采用BOT模式建设，大桥及连接线全长约8公里，投资19亿元。

　　张俊之表示，我们将加快推进聊泰铁路黄河公铁桥、国道105东阿黄河大桥项目建设。3座黄河大桥建成通车后，加上现有的黄河外出通道，制约聊城发展的黄河天堑瓶颈将彻底打破。