4月7日,东营市人民政府官网发布东营市交通运输局《政府工作报告》有关重点工作进展情况表(2021年第一季度),其中披露了京沪高铁辅助通道的最新进展。情况表显示,京沪高铁辅助通道津潍段全线完成会签,9月份将全线开工建设。此外,济滨联络线也同步全线开工。

　　今年2月2日,山东省十三届人大五次会议开幕,省政府工作报告在“加快基础设施建设”段落中,“开工京沪高铁辅助通道天津至潍坊段、雄商、济滨等6个项目”被列为第一项建设任务。随后,山东相关推进建设工作依次展开。3月15日,京沪高铁辅助通道山东潍坊至江苏宿迁段前期工作协调推进会在济南召开。

　　京沪高铁辅助通道北南两端连通京沪两座中国最重要的城市,经过天津、河北、山东、江苏等几个省市,全长约1200多公里,其中河北段不到100公里,山东段长达500公里,江苏段400多公里,在山东境内的路段最长,纵穿山东腹部,对山东的意义重大。