当地时间4月11日，韩国LG化学旗下LG能源解决方案公司和韩国SK创新公司这两家全球主要电动汽车电池供应商宣布，已经就电动汽车电池的相关诉讼在美国和韩国分别达成和解，受此消息带动，两家公司的股价在今天早盘都迎来上涨，而这也使得美国面临的电动汽车电池供应链风险警报暂时得以解除。

　　这两家韩国企业的纠纷因何而起？为什么此次和解对美国来说如此重要呢？

　　LG化学旗下的LG能源解决方案和SK创新围绕电动汽车电池的法律纠纷已经持续两年，双方在最后关头和解，可以说让美韩政府都松了口气。而作为和解内容的一部分，SK将向LG支付2万亿韩元(约合117亿元人民币)，同时双方撤销在韩国和美国的所有诉讼，并在未来十年内不再寻求相关诉讼，这为全球电动汽车电池供应的稳定性提供了一定的保障。

　　韩国市场研究机构SNE Research去年十月份的一份报告显示，LG市场占有率为24.6%，其供应客户中包括特斯拉，而SK市场占有率约4.2%，供应客户包括福特和大众汽车。

　　这两个竞争对手在2019年4月开始打起了法律战，先是LG向SK提起贸易秘密诉讼，指控其窃取商业机密，并在几个月后又追加了几个专利侵权诉讼，而作为回击，SK随后也向LG提起专利侵权诉讼。 今年2月份，美国国际贸易委员会在商业机密诉讼中判定LG胜诉，作为结果，美国应该向SK下达10年进口禁令，除非双方达成和解，或是美国总统拜登否决这一结果，而拜登有60天的时间来决定是否推翻这一结果，最后期限就是4月11日。

　　虽然美国国际贸易委员会为SK争取了几年时间，使得福特和大众可以继续使用SK的电池组，但两家汽车厂商都认为数量不够。而为了施压美方推翻裁决结果，SK一度威胁要放弃在美国佐治亚州建厂的计划，这一工厂耗资26亿美元，并可能提供2600个就业岗位。 另一方面，美国国际贸易委员会还将就双方专利诉讼进行裁定，一旦LG最终败诉，那么将可能面临类似处罚。电动电池供应的稳定性也将可能进一步受到影响。LG在美国投入45亿美元推进电动汽车电池生产的计划也可能出现变数。

　　对于拜登来说这一问题格外棘手，一方面是他力推的电动汽车计划和供应链安全，另一方面又是美国一向重视的专利和市场公平问题，为此，美韩双方都花了不少时间希望两家公司能够和解，而在和解决定达成后，拜登也发布声明称，这是美国工人和美国电动汽车制造的胜利。

　　在近期公布的基础设施建设中，拜登计划在电动汽车方面投入1740亿美元，而在他极力想要保障的供应链安全方面，电动汽车电池也是一个重要领域。