今年政府工作报告提出,我市要扎实推进项目建设,着力抓好131个省级重大重点项目、173个市级重大重点项目,年内完成全市重点投资1000亿元以上,其中交通建设占重要位置。3月25日,参加两会的市人大代表围绕建设北海路与凤凰街交叉口过街天桥、规范设置城区道路机动车隔离护栏等方面,提出了自己的建议。

　　刘明生代表

　　北海路凤凰街建过街天桥

　　观点:北海路作为城区主干道之一,车流量、人流量密集,随着机动车保有量的急剧增长,人车矛盾愈发严重,影响行人过街安全和车辆通行效率。

　　建议:在北海路与凤凰街交叉口北侧建设过街天桥1处,综合考虑自行车、儿童车、轮椅等非机动车的过街需求,加入无障碍设施元素；加强使用管理,对天桥进行美化亮化,统一设置公益广告和文明用语,使天桥成为城区的一道景观；注重宣传引导,天桥建成后,在周边设置宣传提醒标语,引导行人遵守交通规则。该天桥建成后,将有效提高北海路通行效率,加快构建城区立体交通、便捷交通,进一步打造让人民群众满意的出行环境。

　　王福强代表

　　合理设置道路隔离护栏

　　观点:随着城市的快速发展,潍坊市机动车保有量逐渐增多,致使城区道路交通压力越来越大。从渤海路由南向北行驶到宝通东街路口进行调头时,因隔离护栏设置太靠近路口造成交通阻塞严重,也易造成交通事故。

　　建议:市政府及相关部门一是对城区道路的隔离护栏设置情况进行一次摸排,对于设置了机动车隔离护栏和机非隔离护栏的路段,合理设置道路交通标志、标线、信号灯等其他交通管理设施。二是对于距离路口太近的隔离护栏,如渤海路与宝通东街交叉口南侧,建议缩短30米左右。三是可在距离路口200米处的路段设立专门调头口以缓解路口交通压力。

　　王中华代表

　　尽快改建滨九路临朐段

　　观点:随着车流量逐年增加,S233滨九路临朐绕城段已不能支撑现行通行压力,且该路段横穿居民区,大型车辆经过此路段,一方面造成交通堵车,另一方面存在极大安全隐患。这不仅给城市形象带来了不利影响,也不利于临朐东西两城融合互通和整体经济发展。在走访调研中发现,S233滨九路临朐绕城段改建工程已经省发改委批复同意立项。但是因为规划线路占压部分基本农田,无法通过土地预审。

　　建议:市级有关部门帮助协调解决土地预审工作。高标准开展施工,建议双向八车道以上,以满足未来通行需求,为经济发展和市民出行作出新的贡献。

　　林绍志代表

　　加强轻型自卸载货车管理

　　观点:轻型自卸载货车特别适合在沙场、工地以及短途运输使用,受到不少车主的青睐。由于多数是小范围使用,车主抱有不会发生事故的侥幸心理,经常不购买车辆保险,更甚者不给车辆挂牌、年审,连交强险都无法缴纳。事实上,由于车主长期近距离驾驶,缺乏长途驾驶的经验,一旦上路,很容易发生交通事故。特别是从工地上下班时,一早一晚高峰时段,更容易发生交通事故。

　　建议:加强对轻型自卸载货车的管理,把沙场、石料厂、建设工地作为重点区域,严格排查、补齐手续、缴纳保险,从而避免类似事件的重复发生。