大众网·海报新闻记者 王阳 通讯员 张鋆洁 日照报道

　　3月22日，历时三个多小时紧张有序的奋战，随着最后一斗混凝土顺利浇筑到梁模中，日照岚山疏港铁路项目首片32米T梁浇筑顺利完成，打响了全线T梁预制的第一枪，标志着该项目T梁正式进入生产阶段，工程施工生产进入了新的建设阶段。

　　日照岚山疏港铁路项目位于山东省日照市，经过日照市岚山区、东港区。项目线路长度共计44.01㎞，其中正线长度31.573㎞，疏解线长度5.1㎞，另含改建日钢专用线长度2.745㎞，新建岚桥港专用线长度1.13㎞，既有岚桥港专用线电气化改造长度3.466㎞。项目桥梁设计长度17.397㎞，占比39%，其中特大桥6座16.5㎞，大桥5座0.82㎞，中桥1座0.077㎞。

　　据悉，预制场占地面积约112亩，承担着全线12座桥梁1054片T梁的预制、架设任务，其中32m 单线孔414孔、24m单线孔44孔，20m单线孔69孔。共设置制梁台位27个，设计最大生产能力为5.4片/天，最大存梁能力300片。T梁预制全部采用工厂化流水线施工，钢筋加工场、拌合站料仓整体封闭，预制厂区封闭式管理，周边采用围挡防护。

　　为确保首片T梁的生产，项目管理人员和施工技术人员精心组织，从细节入手，严格把控各个环节，多次深入现场不断优化浇筑方案，详尽技术交底和安全培训，为预制工作做好充分准备。浇筑过程中，铺架分部的主要领导现场亲自盯控指挥，技术人员动态跟踪、实时控制，监理人员全程旁站、精心指导，确保质量安全和项目进度双过硬。

　　随着首片T梁的成功浇筑，项目步入了制梁生产的轨道，为后续T梁预制积累了宝贵的施工经验，提供了重要的进度保障和技术支撑，也为项目“大干一百天”吹响了战斗的冲锋号，同时也是疏港铁路关键节点之一，意味着日照岚山疏港铁路工程建设进入全力加速阶段。