3月3日24时，国内成品油调价窗口再度开启，汽柴油价格上调270元/吨左右，折合92号汽油每升上调0.21元，0号柴油每升上调0.23元。此次调价落实后，将成为现行调价机制自2013年春天执行以来的首次“八连涨”。

　　近期，在美国极寒天气令原油产量减少、美伊关系缓解、国际疫情好转的利好消息指引下，国际油价整体上涨，虽然后期市场等待“欧佩克+”会议结果，原油适当小幅回落，WTI跌破60美元/桶，但对整体调整方向难有实质性转变，本轮成品油零售限价调整将如期兑现。

　　本轮调价周期内，国内成品油市场大幅上涨为主。春节后国际原油价格继续大幅上涨，北方独立炼厂汽柴油下海量增加，随着采购成本上升，主营单位纷纷调高报价。春节后，中下游多有补货需求，并且市场消息面偏强，持续支撑中下游入市采买心态。但春节后汽油需求量有所减少，柴油需求尚未完全启动，主营单位客存上升。进入3月初，市场业者预期OPEC+减产会议结果偏空，中下游多消库观望为主。

　　油价作为社会基础性价格，其涨跌波动将带来连锁影响。以油箱容量在50L的家用轿车为例，本次调价落实后消费者加满一箱油多花10元。而对满载50吨的大型物流运输车辆而言，平均每行驶1000公里，燃油费用增加80元左右。

　　同时，本次调价创下了新定价机制实施以来的首个八连涨记录，汽柴油累计涨幅达到1440元/吨和1385元/吨，折合到每升价格上涨了不小的幅度，92#汽油及0#柴油累计上涨1.13、1.18元/升。消费者加满一箱50L的92#汽油与八连涨之前相比较，多花56.5元。

　　本轮油价上涨对国内成品油市场继续利好支撑。近期国内炼厂开工率有小幅下降趋势，但整体来看，目前市场资源仍充足。下一轮调价周期来临之前，预计国内成品油市场有高位小幅回落的趋势。

　　目前来看，下一个调价周期内，市场普遍推测“欧佩克+”会在4月份增产，国际油价会呈现回落走势，新计价周期原油变化率或负值开局，下调预期初现。不过由于目前原油供需关系缓解，基本面较为乐观，即便后期适度增产，油价回调力度或有限，整体大方向依旧看涨为主。

　　（大众日报客户端记者 左丰岐 报道 策划：齐淮东）