自从济钢钢铁产能从济南搬迁至日照后，寄托着无数钢铁人青春的济钢济南老厂区如何利用备受关注。

该节目透露，“今年，济钢将搭建世界首条空间行波管自动化装配线，它生产的行波管，能把毫瓦级的卫星信号数万倍放大，是航天卫星工程最重要的核心部件。” 也就是说，济钢转型后已进军空天信息行业。 

值得注意的是，济钢集团有限公司2020年实现营业收入293.5亿元，实现考核利润总额4.18亿元，体量基本恢复至钢铁主业停产前水平。

盘活存量产业

济钢集团有限公司(下称济钢)始建于1958年，是一家以钢铁为主、多业并举的特大型钢铁联合企业，钢产量曾跻身钢铁企业前十，成为全国最大的中厚板生产基地。为落实国家去产能政策，深化供给侧结构性改革，山东省委、省政府于2016年11月正式批准下发《济钢产能调整和山钢转型发展工作总体方案》。 

2017年7月8日，伴随着济钢炼铁厂3号1750立方米高炉顺利出完最后一炉铁水，济钢钢铁产线上的炉火、钢花全部熄灭，标志着济钢在济南的钢铁产线实现全线安全停产。在33天内关停650万吨钢铁产能、平稳分流近2万名职工后，济钢集团董事长薄涛提出，“去产能不是去企业，三年再造一个新济钢。”

按照济钢的“两步走”规划，2－3年内济钢的营收体量达到300亿元，恢复到钢铁主业停产前的水平；5年内达到600亿元的规模，比经营钢铁主业时翻一番。 

靠什么再造一个新济钢，成了人们普遍关注的问题。济钢集团兵分三路布局：盘活存量产业，开发快盈项目，建设未来工程。 

济南萨博特种汽车有限公司是济钢旗下存量产业的代表。此前该公司主要是改装越野车，134个人，年收入几千万元。主业关停之后，该公司100名员工选择内退或者买断工龄解除劳动合同。随后，企业总经理赵传飞带领留下的骨干柔性引进三个技术团队，改革激励机制，研发消防救援车。

笔者注意到，该公司销售收入从2017年的不到6000万元，增加到2019年的8.39亿元。目前，公司正与欧洲洽谈合作，引进先进技术制造新能源垃圾分拣车和市政园林车，随时准备扩产能。

成立多个新公司

经过前期的摸索，济钢确立了培育高端装备制造、新材料和现代城市服务三大主业。 

山东财经报道注意到，济钢在济南的钢铁产线实现全线安全停产后，济钢旗下有不少新的公司成立。天眼查显示，自2017年7月后先后成立了山东济钢环保新材料有限公司、山东济钢顺行出租车有限公司、山东济钢保安服务有限公司、济钢防务技术有限公司（下称“济钢防务”）等公司。

山东济钢环保新材料公司是济钢全资子公司，2018年1月3日成立，其负责运营的济钢环保新材料产业园，是山东省新旧动能转换重大项目库第一批优选项目，产品主要是钙质脱硫剂和高端碳酸钙产品，后者主要应用于橡胶、涂料、造纸和医药等行业。

山东济钢顺行出租车有限公司解决济钢存续产业的问题。“济钢原来内部有一个小车班，主要是公务用车，后来我们就小车班的班底成立了济钢顺行出租车公司。”济钢规划发展部部长郭强表示。

2018年，济钢与济南轨道交通集团签署战略合作框架协议，成立山东济钢保安服务有限公司（原山东济钢轨道交通服务有限公司），核心业务是为济南轨道集团提供专业的乘客安全检查服务。该项目共接收产能调整职工965名，成为济钢产能调整安置人数最多的单个项目。

济钢的“未来工程”

特别值得关注的，就是济钢说的未来工程。2019年成立的济钢防务属于“未来工程”。

2019年4月，济钢集团与中科院空天信息研究院进行多轮对接。2019年7月，中国科学院院士、空天信息研究院院长吴一戎来济南调研，与济南市主要领导深入交流达成共识，筹备工作进入实质性阶段。2019年8月，在中国（山东）自贸区授牌仪式上，济钢集团与中科院空天信息研究院组建的济钢防务技术有限公司，成为济南片区签订的首批项目之一。 

据了解，济钢防务先期重点发展空天信息等产业。

2020年，济钢防务旗下的卫星总装基地项目列入2020年山东省重大项目名单，也是济钢未来转型发展的主业。2020年7月，吴一戎院士又来到济钢厂区调研空天信息科技馆，观看净空防御系统反制无人机演示，见证首批空间行波管下线。

山东卫视节目称，今年空天信息产业基地将搭建世界首条空间行波管自动化装配线，它生产的行波管，能把毫瓦级的卫星信号数万倍放大，是航天卫星工程最重要的核心部件。

今年1月，薄涛在接受大众日报采访时也曾透露，“空天信息产业园一期卫星总装项目正在紧锣密鼓施工建设”。（戴岳）

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