大众网·海报新闻记者 翟岩 通讯员 张大伟 德州报道

　　“目前在德州市电动助力车数量急剧增加，一方面为出行带来方便，而另一方面由于不规范驾驶带来交通隐患。”1月23日，来自平原县代表团的德州市人大代表、平原县华达实业有限公司董事长吕金军建议加强对德州市电动助力车管理。

　　“道路是当今社会快节奏的重要载体，对驾驶员而言，只顾自己方便，不顾其他人的不便，不遵守交通法规，这既是对整个交通次序的破坏，也是对自身的危害。”吕金军提到，电动助力车驾驶者往往认为所驾驶的车辆非汽车，小巧灵活，可钻挤缝隙，交警较难执法控制，监控录像较难扑捉。由于这些想法的存在，驾驶人常常不看交通信号，闯红灯、逆行是家常便饭，经常驶入机动车道，造成交通事故。

　　吕金军认为，对于机动车，交管部门有一整套行之有效的管理办法，尤其是新交规实施后，机动车驾驶已经走入正轨。但是对电动助力车，目前还没有明确的管理办法，如行车速度、行车路线等。发生交通事故，肇事方即使是电动助力车，机动车往往也要承担责任，这对遵守交通法规的机动车驾驶员是不公平的，也助长了电动助力车无视法规的意识。同时，电动助力车不用上牌照，驾驶人无需取得机动车驾驶证，可以逃避交管部门的监管和惩罚，电动助力车的性能标准不规范，极易引发交通事故。

　　综上所述，加强电动助力车管理已是刻不容缓。吕金军建议德州市应制定地方性法规，尽快建全电动助力车（包括残疾人车、老人车等）的管理办法，规范电动助力车的上路标准，如车辆的性能，最高时速控制等，对于不符合标准的车辆不发放牌照。

　　此外，吕金军还建议加强对电动助力车驾驶员的培训，加大对电动车违反交通规则的处罚力度，规范他们的驾驶行为，真正实现电动助力车上路的安全、规范、有序。