12月29日，山东省铁路建设专项小组在济南召开济枣高铁项目建设动员大会，对项目建设进行动员部署，明确了工程开工、征地拆迁等各项工作安排。

　　济枣高铁是国家中长期铁路网规划项目，也是山东省“四横六纵”高铁网的重要旅游通道。

　　线路自济南枢纽港沟站引出，向南经泰安、济宁、枣庄，终至台儿庄站，全线设济南东、港沟、南山、泰安东、宁阳、曲阜东、邹城东、滕州东、枣庄南、台儿庄10座车站。该项目途经山东4市14个县（市、区），惠及沿线2500万群众，串联“一山一水一圣人”及台儿庄红色旅游资源，对加快省会、鲁南两大经济圈轨道交通网络化，构建济青-青连-鲁南-济枣省内地方高铁环形网，具有重要意义。

　　济枣高铁从今年1月份启动设计工作，历经短短一年，目前胜利完成初步设计批复，站前施工图设计基本完成，具备开工条件，创造了中国高铁项目前期工作新的历史记录。12月18日山东省发改委核准批复济枣高铁可研报告，12月28日取得初步设计批复。

　　济枣高铁是今年山东继潍烟高铁、莱荣高铁后又一条即将开工建设的高铁项目，三个项目均由山东全部出资并自主建设，对于探索形成可复制可推广的山东高速铁路建设管理新模式，推动交通强国建设试点及交通强省实施，具有重要示范意义。

　　今年以来，山东交通运输系统克服疫情不利影响，统筹推进疫情防控和复工复产，全面加快铁路重大项目建设。全年铁路建设累计完成投资510亿元，同比增长36%。鲁南高铁曲阜至菏泽段、菏泽至兰考段、济郑高铁、济莱高铁、黄台联络线等5个续建项目加快建设；潍烟高铁、莱荣高铁开工建设；潍莱高铁于11月26日建成通车，有效缩短了烟威地区与省内外主要城市的时空距离，全省高速铁路通车里程达到2110公里，跃居全国第3位。

　　闪电新闻记者 贾方政 通讯员 王赓 康振江 报道