商河机场开工 济南北跨再添一“翼”

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  大众网·海报新闻记者 尹延杰 张玮 济南报道

  “我宣布,济南商河通用机场开工!”6月28日,济南商河通用机场开工奠基仪式在商河举行,济南市委常委、副市长郑德雁宣布该项目正式开工,这标志着济南第4个、也是首个A1级通用机场项目建设迈出实质性步伐。

  济南商河通用机场总投资5.78亿,是《山东省民用机场布局规划(2018-2035)》确定的近期建设项目,也是2020年度济南市重点项目之一。下一步,围绕商河通用机场建设通用航空产业园,将成为济南市北部通用航空产业的重要承载地。同时,随着济南“三桥一隧一高速”建设加速,商河通用机场及“通航城”的建设在济南“北跨”战略中将起到不可替代的作用。

  总投资5.78亿元,2021年年底投入使用

  今年济南市政府工作报告中提到,济南将织密航空运输网,加快济南机场二期改扩建,支持雪野机场改扩建,开工商河通用机场。

  6月28日开工的济南商河通用机场位于商河县西南部玉皇庙镇,距离京沪高速公路(G2)商河南出口6公里,距离济南主城区50公里,南邻济阳区和济南新旧动能转换先行区,是距省会济南最近的通用机场。

  “济南商河通用机场项目新建1条长800米、宽30米的跑道,按飞行区指标为2B;新建2条垂直联络道,用于连接跑道和机坪;停机坪及附属设施72720平方米;新建综合业务楼、塔台、机库、机场专业楼、生活服务中心和经营业务用房等保障用房约4万平方米。概算总投资5.78亿元。”中铁十四局三公司商河通用机场项目经理曲云虎介绍。

  济南商河通用机场项目计划2021年年底投入使用,建成后可开展10座以上航空器商业载客飞行,提供通用航空器试飞等服务,是可以向公众开放的最高级别的 A1级通用机场。远期规划将跑道延伸至2200米,以满足绝大部分通用飞机和公务机的使用需求。

  济南唯一在建A1级通用机场,定位“五大中心”

  “通用机场又分为两类,A类是对公众开放的机场,B类是不对公众开放的机场。A类通用机场根据档次分为三级,第一级是A1级,也就是可以停靠10座以上的各种飞行器的通用机场。”商河县副县长陈晓东告诉记者,商河通用机场是济南市目前在建的唯一的A1级通用机场。

  济南商河通用机场功能定位为山东省航空应急救援指挥中心、山东省及济南市警用航空指挥中心、山东省低空空域运行管理中心、山东省低空信息数据综合处理中心、山东省低空飞行服务中心,逐步构建以济南商河通用机场为主基地,覆盖全省的航空救援、低空监视、警用航空三大网络和服务体系。

  济南商河通用机场建成后,将填补济南A1通用机场的空白。通用机场建设是发展通用航空产业的关键和前提。随着通用机场的投入运营,一大批相关的通用航空产业必将纷至沓来。

  根据《山东省民用机场布局规划》,除商河通用机场外,济南还将建设高新、章丘、历城3个A1级通用机场。目前,济南已有平阴2座通用机场,区划调整后,雪野通用机场也划入济南。到2025年,济南将拥有7座通用机场。

  对接“北跨”战略,将规划建设“通航城”

  就济南而言,通用机场带来的发展机遇不言而喻。“济南商河通用机场是济南市面向未来的重要基础设施。”陈晓东说,一方面能够疏解济南遥墙机场的非核心功能,对接济南市“北跨”战略,另一方面还具有开展交通运输、社会公共服务、通用航空消费、航空飞行培训、工农林生产作业等重要作用。

  济南作为省会城市,济南遥墙国际机场作为全国26个枢纽机场之一,在其周边建设通用航空机场势在必行。

  济南市政府还专门成立了通航产业发展领导小组,确定由济南轨道交通集团主导推进济南商河通用机场投资建设,同时规划建设通用航空产业园,济南商河通用机场刚刚开工,就吸引了一批项目入驻,同日签约的济钢防务技术有限公司低空监测网等项目就是其中的代表。

  “未来,济南商河通用机场的价值将着力凸显,有了通用机场后,就能够导入通航产业,包括飞机的托管、运行、维护保养等。”陈晓东说,下一步,围绕济南商河通用机场建设通用航空产业园,将成为济南市北部通用航空产业的重要承载地。

责编:魏俊怡
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