26日，济宁市内环高架项目中铁二十五局二标段宁安大道快速路开始进行小箱梁架设工程。本标段工程北起任城大道，南至新兖铁路，主路长约2.273km，沿线上跨柳行立交桥，设计速度为80km/h；辅路长约1.956km，设计速度为50km/h，预计今年12月31日前具备通车条件。

　　小箱梁架设工程启动

　　预计12月31日实现通车

　　26日15时，在济宁市内环高架第二标段宁安大道施工现场，小箱梁被货车运入场地，两台起重机分别位于小箱梁的两头，施工人员爬上小箱梁，将起重机的吊绳安装在小箱梁上，准备进行起吊和接下来的安装工作。

　　“我们是今天正式开始架设小箱梁的，这是我们的节点工程。从桩基到承台到墩柱，之后盖梁，接着架设小箱梁，然后桥面系施工，就可以通车了。”济宁快速路一期二标段项目负责人张志华介绍，目前桩基除个别因特殊原因尚未完成之外大部分已完成，进入小箱梁的架设环节。小箱梁长29.68m，宽2.413m，高1.6m，重240t。项目于2019年7月开始进场，在施工期间受影响路段为崇文大道以南到孔子大道一段，施工时实行道路全封闭，市民出行需要另外选择路线，预计今年12月31日具备通车条件。

　　宁安大道快速路是济宁市中心城区快速路网的重要组成部分，本标段工程北起任城大道，南至新兖（日荷）铁路。主路起点位于任城大道-宁安大道互通立交以南（如意路南侧），终点位于新兖（日荷）铁路以南约15m，长度约2.273km，沿线上跨柳行立交，设计速度80km/h。主线高架桥上部结构采用预制预应力混凝土小箱梁结构，吊装施工，沿线跨越菱花路、凯旋路、纬三路、崇文大道等主要路口。

　　抢抓工期科学管理

　　施工防疫有序进行

　　“我们现在加班加点，采取5+2和白加黑模式。”张志华告诉记者，保证24小时都有人在施工，现场分数个专业作业队进行循环施工，预计工人数量将会从200余增至400余。“我们将进一步加大机械设备、人员的投入，将全标段分为4段进行平行作业，每段进行流水施工，保证按照业主的要求按时完成施工任务。”流水施工是对工程从施工工艺上分解成若干施工工序，然后按照施工过程组建专业工程队，按顺序依次连续投入到各施工段的施工工艺。

　　在整个项目的管理方面，严格按照安全保证体系、质量保证体系和环水保保证体系进行管理，确保施工的质量和安全。“我们施工过程特别注重环保+水保。”张志华说，项目基于市区面积扩大的情况之下进行，建成之后将有效缓解车辆拥堵，降低市民出行压力，为市民出行提供便利。

　　内环高架项目属于第一批复工的项目，从2月中旬开始复工，在疫情防控方面也做足了准备，口罩消毒液等物资通过集团公司统一储备。2月中旬，工人陆续开始复工，并进场自我隔离14天，所有人员隔离过程中每天至少两次体温检测。隔离期间，送餐至每个人的房间内，上班后每人佩戴口罩，人与人的距离要1.5-2m，现场有专人进行检查督促。正式复工后，食堂就餐分批次，一人一桌，或远距离就餐，并对生活区、工作区每天早上下午两次消毒。

　　齐鲁晚报·齐鲁壹点见习记者 唐若程