进入决胜全面建成小康社会之年，中国迎来了又一年春运。2020年春运10日拉开帷幕，在40天时间里，中国预计有30亿人次出行。

（关注春运）（2）春运启动 整装待发

　　2020年春运从1月10日开始，到2月18日结束。据国家发改委副主任连维良介绍，在30亿人次中，道路客运预计有24.3亿人次，铁路4.4亿人次，民航7900万人次，水运4500万人次。

　　作为全球最大规模的周期性人口迁徙，春运不仅承载着中国人对春节阖家欢聚的期盼，也是对交通运输保障能力乃至社会治理能力的一次“大考”。

　　2020年春节，是近8年最早的农历新年，节前学生流、务工流相互叠加，客流较为集中。连维良表示，今年铁路运力较上年春运提高7%，其中节前安排旅客列车5275对，客座能力同比增加7.7%；民航预计保障境内外航空公司70.4万起降架次；公路预计有79万辆营运客车，提供2310万个客位；水路预计有1.9万艘客船，提供83万个客位。

　　面对春运压力，铁路、公路、民航多措并举，保证旅客不仅“走得了”，还要“走得好”“走得快”。

（社会）（5）加强飞机维护 确保春运安全

　　春运临近，南方航空海南分公司组织工程师加强飞机维护工作。春运期间，南方航空公司在海南至上海、广州、深圳等热门航线投入加班984班。 

　　今年春运，大兴国际机场投入使用，京津冀综合交通体系进一步完善；京张、成贵、昌赣等10余条高铁新线的加入，舒缓了部分地区铁路运力紧张状况；全国高速公路省界收费站基本取消，实现电子不停车收费（ETC）将提升公路通行效率；铁路全面实行“候补购票”，在高铁干线和大部分城际铁路推广电子客票，让旅客出行体验更美好。

　　2020年春运的“科技味”更浓。无纸化出行、刷脸进站、ETC、智能交通诱导等新技术让春运变得更“智能”。连维良表示，各地将进一步鼓励支持企业创新智能交通服务，实时监测场站流量、道路拥堵、景区热度，快速发现旅客关注点，实现春运的精细化管理。

　　铁路运力安排创历史新高

　　日均售出车票1418.2万张

　　记者从中国铁路方面获知，2020年铁路春运共40天，预计全国铁路发送旅客4.4亿人次，同比增加3257万人次，日均1100万人次，增长8.0%。铁路部门统筹新增运力资源，加大挖潜提效力度，运力安排创历史新高。

　　其中，节前每日安排开行旅客列车5275对，运输能力达到1010万人；节后每日开行旅客列车5410对，运输能力达到1043万人，同比分别增加7.7%、6.9%。

　　目前，2020年铁路春运售票高峰已平稳度过，旅客购票体验大为改善。有数据显示，自2019年12月12日开始发售春运车票以来，全国铁路各种售票方式共售出车票3.83亿张，同比增幅8.2%，日均售出车票1418.2万张；铁路12306网售车票3.29亿张，占总售票量85.9%，日均售出车票1218.7万张。

　　顺风车成回家新选择

　　相对于传统的火车和飞机的出行方式，近年来兴起的顺风车也成为部分返乡客的首选。

　　意见中曾提到，综合分析，随着我国城乡、区域发展更加平衡协调，春运迁移人口总量增长放缓，长距离迁移比例降低，供需总量矛盾呈缓和趋势；2020年春节较早，预计节前客流较为集中，铁路部分重点方向、民航少量热点航线运力较为紧张；群众出行方式更加多元化，自驾出行持续增长，公路保畅面临严峻考验；恶劣天气引起的安全风险不容忽视，农村地区交通安全隐患较为突出。

　　虽然自驾出行人数持续增加，但单身回乡的人士回家的花费有可能高于火车出行。

　　据嘀嗒顺风车平台目前的大数据统计数据显示，跨城顺风车的平均公里数约为260公里。

　　据嘀嗒出行大数据预测，在2020年为期40天的全国春运季中，嘀嗒顺风车的合乘需求预计超过6800万次，跨城顺风车平均距离约为260公里，平均金额约为190元。由此可见，中短途出行依旧是顺风车返乡的主要使用场景。