作者：杨军国

新泰——台儿庄高速公路，简称：新台高速，是山东省“九纵五横一环七连”高速公路网规划中的“纵五”无棣（鲁冀界）-莱芜-台儿庄（鲁苏界）的重要组成部分，途经新泰市新汶城区、临沂市蒙阴县、临沂市平邑县和枣庄市山亭区、枣庄市市中区、枣庄市峄城区、枣庄市台儿庄区七个市区县。

全路采用双向四车道高速公路标准建设。进入十二月份，尽管气温下降，公路各标段建设热情依然不减，科学施工，安全施工。按计划力争提前2020年建成通车！

更为可喜的是，这是一条为5A级旅游城市————台儿庄古城量身打造的高速旅游通道。同时也为沿线城市经济飞跃发展增加了新的助推器。

欣慰之余，不禁回想起初回故乡那一年。

九一年的时候，离开家乡几十年的爷爷开始想老家了，禁不住他几次的念叨，于是奶奶让我陪着爷爷一起从东北回山东老家。离开故土几十年，一踏上南下的列车，看爷爷激动的心情，真的是归心似箭。绿皮火车一路疾驰，风尘滚滚两天一夜，最后在薛城站下车。刚出站口，爷俩就被站前几个过度热情的男男女女围住，生拉硬拽，硬生生的将我们爷俩连推带拥到相隔不远两个不同的饭馆。”反正就是吃饭，也无恶意。随他去吧，“爷爷说。就这样，初次踏上故土爷俩就享受到了不同的待遇。我在西边吃的浇汁米饭，爷爷在东边餐铺，事后告诉我他吃的拉面，味道还不错。

休息一会，上了一辆往台儿庄方向的私家小客车，售票员斜背着包包，把着车门，扯着嗓门喊”台庄，台庄，上车就走啦“.客车摇摇晃晃，走走停停，停停走走，直到实在是塞不进去人了，将近一个小时才顺顺当当的驶出城区。说实话，那个年代路况实在是差劲，有的路段还都是砂石路，客车一路颠簸，到镇上下车的时候，又下起了大雨。躲在集镇的大棚里避了一会雨，也没见到来接我们的人。镇上离家还有十多里地，都是乡村泥巴路，雨停了，爷爷说：走，咱自己走回家，按来信说的地址，应该能找到家。于是，在爷爷的鼓动下，我也学着将裤脚挽到膝盖，背着行囊，泥巴里深一脚浅一脚踏上回家的的最后十里路……

弹指一挥间，日新月异的经济社会发展，对于现在的中国人来说每天都不再是新闻。当年的薛城火车站现在已经是枣庄西站，特快、高铁、动车取代当年乘坐的绿皮车，站前广场面貌早就焕然一新，靠吆喝拉客的小客车，已经被快速公交BRT代替，砂石路早已成为历史，光明大道，公交专线，郯薛路，薛前路，枣台双线，一条条宽阔的大马路链接东南西北。社区进公交，村村通公路。交通的便利，民生的提高，背后是政府每年不断加大的财政投入。

很幸运，本人在九十年代从东北辗转来到家乡工作，有幸见证了家乡每天朝朝日上的变化。将于明年通车的新台高速也将拉近家乡与远方的距离，济南————枣庄旅游高铁通道正在酝酿实施中。相信不久之后，这座闻名于世的新转型城市必将跨上发展快车道，华丽转身，焕发质的飞跃！

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