泰安5年内建成国内重要物流枢纽城市

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  □ 本报记者 刘培俊

  本报通讯员 孙 倩

  日前,由泰安市商务局牵头编制的《泰安市千亿级现代物流产业集群规划》(以下简称《规划》)已经泰安市政府常务会议研究通过,并批复发布。《规划》着力打造现代物流千亿级绿色低碳产业集群,为泰安市新旧动能转换提供重大支撑。

  建设国内重要物流枢纽城市

  围绕泰安市产业发展布局,构建“一区两港多园”的物流产业发展空间布局,打造以千亿级优势物流产业园为支撑、制造业物流为重点、城乡配送、电商物流和农产品冷链物流协调发展的现代物流服务体系,5年内把泰安市建设成为国内重要的物流枢纽城市。

  到2022年,泰安市物流业增加值年均增长12%以上,占GDP比例达到9%左右,物流业增加值占第三产业增加值比重达到20%左右。推动全社会物流总费用与GDP的比率下降至14%左右。物流整体运行效率明显提高,形成以物流枢纽为核心的“通道+枢纽+网络”的现代化物流运行体系。

  《规划》涉及发展现状与面临形势,指导思想、基本原则和发展目标,空间布局,17个重点物流产业园工程,17个物流新动能建设、提升项目,9个重大招商项目,8个主要任务及6项措施保障。规划显示,泰安交通网络基础设施建设稳步推进,五年后将建设泰安通用机场,空港将逐步建设完成。依托位于岱岳区满庄镇与夏张镇交界处正在规划建设的泰山机场,建设公铁空多式联运的航空物流港,规划综合保税区和跨境物流园,为国际贸易和跨境电商提供仓储、货运、中转等服务,将形成辐射全省乃至首都经济圈、长三角经济圈的重要物流枢纽。

  《规划》紧紧围绕泰安市的物流业发展定位,打造千亿级优势物流产业集群,完善物流规划及布局,增强物流基础设施支撑能力,完善区域物流服务网络功能,形成具备数据化支撑、网络化共享、标准化运作、智能化协作的现代物流服务体系,重点突出优势物流产业园,物流产业规模持续增长,物流企业技术水平及供应链服务能力持续提高,物流产业对经济增长的支撑与促进作用持续提升。物流产业对全市其它九大支柱产业具备发展支撑作用。

  围绕泰安市产业发展布局,构建“一区两港多园”的物流产业发展空间布局,打造以千亿级优势物流产业园为支撑、制造业物流为重点、城乡配送、电商物流和农产品冷链物流协调发展的现代物流服务体系,把泰安市建设成为国内重要的物流枢纽城市。

  构建五大空间布局

  “一区两港多园”空间总体布局:“一区”是指规划建设泰安市重点保税区,“两港”是指重点打造泰安港内河运输港(东平港)和泰安市内陆港(岳华能源多式联运)两个物流主要枢纽,“多园”是指建设涵盖物流多业态、全产业链条、多个区域、各具特色的物流产业园。

  泰安市保税区将采取“一区多园”的空间布局,在岱岳区、新泰市、肥城市、宁阳县、东平县(泰安港)分别建设多个保税物流园。

  龙头物流产业园采取“一带两港片区”的空间布局,在岱岳区、新泰市、肥城市、宁阳县、东平县等分别建设17个龙头物流产业园。

  新动能提升物流产业园采取“四片区”的空间布局,在东片区新泰市、西片区东平县、南片区宁阳县、北片区肥城市及岱岳区,分别建设东西南北四片区、17个新动能提升物流产业园项目。

  对打造全国物流枢纽城市具备支撑作用和示范作用的项目,将重点引进落地泰安;围绕龙头物流产业园和新动能提升物流项目展开招商工作。推进峰松电子全国无车承运智慧物流产业园等17个龙头物流产业园建设、积极培育肥城市共同配送物流园等。

  明年物流产业布局基本形成

  《规划》计划到2020年,泰安市物流产业布局框架基本形成,物流基础设施建设和物流枢纽建设进一步完善,物流产业规模稳步扩大,全市物流业增加值年均增长10%,占GDP比例达到8.5%左右,物流业增加值占第三产业增加值比重达到18%左右;新增5-6家国家5A级物流企业,新增8-10家国家4A级以上物

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