济南作为省会城市，在轨道交通的发展上为保护泉水而迟到多年。2019年4月1日，随着第一条地铁R1线正式投入商业运行，济南终于进入了地铁时代，随之惊喜连连，R3线将于今年国庆通车，R2线已全面开建。

　　       3月28日,济南轨道交通3号线(R3线一期)最后一个地下区间裴家营站-济南新东站盾构区间左线顺利“洞通”。R3线13个车站主体结构全部封顶,12个地下盾构区间隧道全部双线贯通,标志着泉城济南的第二条地铁线路3号线实现全线“洞通”。5月5日，由方特站—工研院站的地铁R1线，更是迎来了突破100万名乘客的喜报。沉寂了多年的济南地铁，仿佛在一夜之间奋起直追。

　　       济南轨道交通的开通不仅能够完善综合交通体系、增强城市功能品质还有助于拓展城市发展空间、增强辐射带动能力，促进人力、物力、财富的流动。

　　       R1线是一条创新科教线，它连接长清老城区、大学城组团和西客站中心，串联了创新谷等重点区域。一条地铁连接了两城，使位于R1线站点的两个重点项目，西客站的融策中心和长清创新谷的晶格广场享两城利好，迅速腾飞。

　　西客站融策中心五维交通枢纽 享长清科教人才

　　       融策中心项目紧邻西客站、长途汽车站，济南西客站位于京沪高铁、郑济高铁的十字交汇处，年运送能力达到3000万人次，直达全国236个城市，人流量位列全国第二，到北京仅需一个小时，到上海三个小时。北侧300米的距离是公交枢纽及地铁口，目前拥有13条公交线路，可直达国际机场及R1、M2、M3三条铁路线路的规划地铁口。

　　       融策中心项目不但占据五维交通的黄金优势，还可解决新生企业的人员招聘问题。从距离融策中心三百米的西客站站点乘坐R1线到长清大学城只需要半小时，为长清在校学生提供了实习创业机会也为融策中心提供了强大的人才后盾。

　　       项目占地1.1万平，建筑面积8.3万平方，地上的面积是6.7万平方，地下两层共计1.6万平方，绿化率达32%，公摊仅有27%。项目共计29层，1-4层是商业，由济高控股自持运营，5-15层是公寓，16-29层为写字楼，写字楼标准层面积2021m²，最新加推写字楼20层，一层17间，99㎡—163㎡，多种户型可供选择。

　　       如今，融策中心已成为西客站备受关注的综合体项目，也将成为西客站的地标建筑物，即买即用，现房收益无风险。

　　创新谷·晶格广场享高新优惠政策助力新生企业

　　       齐鲁创新谷作为高新区“一区两城两谷”发展的重要组成部分，其扮演的角色已经不仅仅是产业宜居之城，而是一个真正意义上的齐鲁之“芯”。

　　       齐鲁创新谷将“齐鲁软件园”品牌与创新谷联动发展，形成以科技研发为主体的产业群体。依照“创新驱动、产城融合、职住平衡”的思路，坚持以“国际化、高端化、生态化”的发展原则，将打造为“京沪经济走廊高端产业资源最佳承接地、济南打造区域性科创中心重要引擎、济南西部卫星城核心区”，建成集“工作、生活、休闲”三位一体的第四代高科技园区。

　　       晶格广场作为齐鲁创新谷核心央区的重点项目，将依托高新区企业政策红利及孵化产业园的扶持优势，以互联网、人工智能等新兴产业为发展重点，以大学城高校的顶级科研人才作为才智资源，以七大平台构建的保姆式孵化体系，打造创新产业集群生态圈，布局上下游全产业链，实现产业聚合共赢，打造一个高新科技及智慧产业领航的齐鲁“芯”领地。

　　       项目规划占地27平方公里，按照4:4:2比例分配，其中40%为产业用地，40%为商住用地，20%为公共设施配套用地，真正实现“职住平衡，产城融合”。200-5000㎡办公现房发售中，5799元/㎡起，入驻高新区，创业梦想在此花开！

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