海报新闻记者 孙佃潇 北京报道

　　1月26日，来自2025年综合运输春运工作专班数据显示，当天全社会跨区域人员流动量预计27547万人次。春运期间全国高速拥堵情况如何？近日，由高德地图发布的《2025年春运出行预测报告》（以下简称“《报告》”）进行了预测。

　　春运第13日人员流动量预计超2.7亿人次

　　来自2025年综合运输春运工作专班数据显示，1月26日（春运第13日，农历腊月二十七），全社会跨区域人员流动量预计27547万人次。

　　其中，铁路客运量1455万人次，公路人员流动量25761万人次（高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量22059万人次、公路营业性客运量3702万人次），水路客运量95万人次，民航客运量236万人次。

　　1月25日（春运第12日，农历腊月二十六），全社会跨区域人员流动量27318.8万人次，环比增长2.7%，比2024年同期增长17.3%。

　　具体来看，铁路客运量1519.7万人次，环比增长6.1%，比2024年同期增长17.9%。公路人员流动量（包括高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量、公路营业性客运量）25472万人次，环比增长2.5%，比2024年同期增长17.3%。其中，公路营业性客运量3593万人次，环比增长1.2%，比2024年同期增长18.3%；高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量21879万人次，环比增长2.7%，比2024年同期增长17.1%。水路客运量86.6万人次，环比增长11.7%，比2024年同期增长27%。民航客运量240.46万人次，环比增长1.53%，比2024年同期增长9.26%。

　　今年春运公众出行较为分散

　　从历年春运期间全国高速拥堵趋势来看，《报告》显示，2023年高速返程高峰创历史新高，2024年高速返程错峰出行较为明显。

　　具体来看，2021年至2023年高速返程高峰逐年升高，且高峰均出现在正月初六， 2023年正月初六高速返程高峰达到历史最高；2024年春节放假8天，从趋势上看，高速返程集中度较2023年略有下降，错峰出行较明显。从历年数据来看，元宵节后一天（正月十六）全国高速会出现返程小高峰。

　　受2025年春节假期提前出行影响，《报告》预计，全国高速出程高峰是1月18日（腊月十九）、 1月19日（腊月二十）以及1月25日（腊月廿六），公众出行较为分散；预计春运高速返程高峰在2月3日（正月初六）、2月4日（正月初七）的14时至19时，公众错峰意识明显。

　　另外，受走亲访友传统的影响，预计1月30日（正月初二）11时至12时，高速会有一个拥堵小高峰。

　　春运高速拥堵集中在粤港澳大湾区、长三角等地

　　《报告》预计，春运期间，高速拥堵主要集中在粤港澳大湾区、长三角等地区。另外，湖南、湖北、广西等地方受天气影响较大，高速拥堵也会较为明显。

　　春节前，预计全国高速易拥堵缓行路段主要是：G4京港澳高速韶关段（武江大桥到小塘大桥），全天拥堵延时指数约为6.8，全天平均车速约14公里/小时；其次是S49新扬高速淮安段、G1522常台高速苏州段等。

　　春节期间，预计全国高速易拥堵缓行路段主要是：G65包茂高速贺州段（水冲口隧道到同古立交），全天拥堵延时指数约为6.9，全天平均车速约15公里/小时；其次是G2京沪高速泰州段、G5513长张高速益阳段等。

　　春节后，预计全国高速易拥堵路段主要是G65包茂高速贺州段（水冲口隧道到同古立交），全天拥堵延时指数约为4.4，全天平均车速约23公里/小时；其次是G60沪昆高速上饶段、G5011芜合高速芜湖段等。