9月8日，“城市的远见，以TOD世界级城市范本看济南东站未来发展”楼市沙龙活动在济南举办。来自山东省互联网传媒集团、山东大学、济南市轨交集团、中铁十局建筑公司济南东站项目部、合富辉煌山东公司、碧桂园、万虹广场及省内新闻媒体的相关行业人员参加了本次沙龙活动。

　　中铁十局建筑公司济南东站项目部书记程飞就济南东站目前的进度，以及交通对区域发展的引领带动作用进行发言。

　　中铁十局建筑公司济南东站项目部书记程飞

　　程飞说，济南东站分为三个区域，分别是南广场南站房、中央站房、北广场北站房。济南东站开通时，只开通南广场，采用南进南出的客流组织。

　　8月29日，济南东站南广场主体施工已经全部完成。接下来，中铁十局的工作重点主要是集中在南广场施工的建设。力争在接下来三个月时间内，实现济南东站南广场的按期交付，为济南东站开通创造有力条件。

　　程飞透露，目前，中铁十局组织了近千名建设者，在保证安全质量的前提下，科学组织24小时不间断施工，以保障济南东站南广场投入使用。

　　程飞介绍，济南东站车站规模为13站台27条线，分别是济青高铁、石济客专、济莱济滨城际铁路。其中，2017年12月28号，石济客专已经实现从石家庄到济南西站的贯通，到东站开通后，将会接入东站。未来，济青高铁将实现一小时到达青岛，辐射整个胶州半岛，烟台、威海市民将极大的缩短出行时间，方便旅客出行。济南东站开通以后，还将通过建设黄台联络线实现济南东站和济南站的连接，目前黄台联络线正在进行科研调查阶段。

　　在出行方面，济南东站除了规划高铁、城际铁路，还规划了长途汽车站、BRT和轨道交通线。其中，两条地铁交通线在车站地下二层进行换乘。目前，两条地铁线都已经预留施工完毕，分别是M1和R3线。M1线实现了济南东站和济南西站的连接，R3线可以从龙洞到济南东站，再到遥墙飞机场，后期规划至济阳。通过地铁建设的引导，济南城乡交通的优化，最终实现市民15分钟生活圈的美好生活需求，真正意义上促进济南东部城市次中心的崛起。

　　程飞认为，如果济南东站没有好的公共交通规划，很难吸引产业的导入。东部新城的立体交通规划真正实现了，才能实现城市的良性运转。“总而言之，通过东站的建设，希望更多的人看到我们的城市是有远见和有前途的，我们应该充满信心。”