12月2日，山东省国资委召开发布会通报山东国企改革三年进展。作为深化国企改革、破解发展难题的关键一招，国有资本战略性重组发挥了重要作用。记者了解到，山东重组组建引领型支柱型企业集团7家，减少省属一级企业9家。

　　近年来，山东省属企业重组整合动作不断，国有经济布局优化和结构调整加快推进，国有资本配置效率进一步提高。

　　“这破解了长期以来存在的国有资本布局不够合理、有实力的头部企业偏少、综合竞争力不强等突出问题，促进了国有资本和国有企业做强做优做大。”省国资委党委书记、主任张斌介绍道，通过实施国有资本战略性重组、专业化整合，山东在短时间内实现了相关企业资产和业务的整合，快速提升了企业规模实力和信用信誉。

　　据了解，我省先后整合组建了山东铁投、山东机场、山东港口等集团，完成山东重工与中国重汽、山东高速与齐鲁交通、山东能源与兖矿集团联合重组，另有6户省属一级企业整合到其他企业，打造了一批在全球具有重要影响力的产业集团。相关企业整合后协同效应迅速显现，山东重工、山东能源、山东高速、山东港口均处于国内外同行业领先地位。

　　数据显示，全省港口资源整合后，山东港口货物吞吐量稳居全球首位；山东能源与兖矿集团联合重组后，煤炭产量跃居全国第三，在世界500强中排名攀升至70位；山东高速与齐鲁交通联合重组后，资产总额突破万亿元，高速公路运营里程居全国同行业首位；山东重工重组整合山东交工、中国重汽后，重卡、发动机、重型变速箱的销量均跃居全球第一。

　　在实施国有资本重组整合过程中，始终遵循市场规律，以主业相近、产业相同为基础，通过实施彻底的整合融合，实现资源优化配置，发挥协同聚合效应，达到“1+1＞2”的效果。山东机场通过实施一体化管理，当年客、货运输量分别同比增长13.3%和17.8%，均高于全国平均水平6个百分点以上。无独有偶，山东铁投改变了以往铁路资源分散、投资单位和建设单位相互独立的现象，整体优势得到有效发挥，实现了山东高铁建设“年年有开工、年年有开通、年年有储备”。（大众日报客户端记者 王鹤颖 付玉婷 报道）