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“双11”临近,快递企业通达系派费会调整吗?回应在这里

2020-10-20 06:21:14 发布评论:29来源:澎湃新闻

  “双11”临近,网传快递网点因派费调整无法正常派送,快递企业通达系作出回应。

  10月19日,针对派费调整的市场传言,澎湃新闻记者从通达系企业(通达系一般指四通一达,即申通快递、圆通速递、中通快递、百世集团、韵达股份五家民营快递公司的合称)相关负责人处分别获得回应。

  其中,韵达控股股份有限公司(韵达股份,002120)和圆通速递股份有限公司(圆通速递,600233)方面表示,目前公司层面制定的快递派费没有变化。

  中通快递(开曼)有限公司(ZTO Express,ZTO.N;中通快递,02057.HK)方面表示,派费政策会根据市场情况进行灵活调整,通过派费调整,可以更好地平衡整个网络的盈利性,使网点更具竞争力。

  申通快递股份有限公司(申通快递,002468)方面回应称,针对快递服务旺季,申通已出台多种激励机制,对末端人员及服务质量进行奖励,不仅不会调整相关的派费机制,相反增设得多种激励政策在刺激各个环节做好服务的同时,进一步提升了收入。

  百世物流科技(中国)有限公司(百世集团,BEST.N)方面表示,为积极有序备战快递旺季高峰,百世快递在转运中心建设、自动化设备运营、干线运能提升等方面持续发力,为保障网络稳定,还在一线网点方面加大旺季补贴力度,增加快递员收入,将一如既往地以科技提升效率,以为客户提供顺畅、优质的快递服务。

  资深业内人士告诉澎湃新闻记者,在快递行业,派费是收件点和发件点之间的直接结算费用,比如从义乌网点揽了一个件发到西安去,西安网点把这个东西派件,义乌网点每一件结算给西安网点的费用就叫派费。快递企业总部方面则会给一个政策,来规定从哪儿到哪儿是多少钱,根据不同的区域和特点,比如说山区和偏远地区派费较高,因为当地交通条件不太便利;一线城市派费也会高一点,因为网点本身成本高,地区的消费力也高。

  而派费的调整则是一种市场竞争手段,比如,如果派费下降,对于发件多的网点是有利的,因为它的发件成本降低了;如果派费上升,对于收件多的网点是有利的,因为收益提高了。同时,发件网点和收件网点两者身份也可互相转换,比如发件网点,同样也可以收件去派,只是有的网点以收件为主,有的网点则以发件为主。

  因此,派费调整是一个动态的调整机制,会根据同行或者市场竞争情况来做动态调整,目的则是为了平衡网络上的网点收益。

  据澎湃新闻记者了解,最早快递公司成立的时候,网点只有收件的钱,派件是没有钱的,这对于整天收不到件的网点就意味着亏损,因此给了派费后,网点完成了派件,也意味着有了收益。

  因此所谓的调整是指,让两端各种不同的网点,都能够保持一定的盈利,让彼此的经营状况都好一些。简单而言,如果要鼓励多派件,就把派费提高;如果要鼓励多收件,就把派费降低。

  作为快递公司总部层面,需要更多了解各个网点收件和发件的大概情况,由于收件发件情况也是在动态调整的,所以派费也会随之动态调整;而且会根据当地的市场竞争情况,如果说同行的派费都在调高,可能其他参与企业也会相应调高。上述业内人士介绍,调整的幅度就是一两毛,幅度在10%左右。其中有一个更细节的情况是,所有的派费是结到网点的,网点再往下发给快递员,网点有自主权,可以根据成本等因素再进行调整,因此没法有一个统一的标准,每家的派费也不一样,但不会差得过大,不然会出现明显的失调。

  需要注意的是,目前的大背景是,快递企业的价格战愈演愈烈。

  上述业内人士解释称,所谓的价格战就是大家在抢市场份额,市场份额目前最直接的一个考核指标是业务量,业务量主要发生在收件网点,且收了才有得派,指望是派件多,源头还是在收件。所以今天很多所谓的价格战,是收件端那边的价格在下降,比如调低了一毛的派费,其实是让收件网点有更强的竞争力,鼓励他们多收。

  快递物流专家赵小敏在接受澎湃新闻记者采访时认为,价格战现在应该是到了一个肉搏的阶段,因为很多企业没有主动性去争夺附加值更高的市场。“现在来讲,价格战会全方位地在全战场开始,未来可能还要再持续8~10个月,大概在明年的八九月份,才会引来一个比较好的拐点。对一些降维打击的、掌握更多宏观资源的、公司治理结构比较好的、有更多的流量的这样的企业,它的机会就会更多。”

  赵小敏认为,无论价格战怎么打,最终都是网点和用户甚至快递员本身来买单。“派费调整不重要,重要是网点的辐射性。价格战到一定程度,业务流量是不是有变动,这个是关键。因为对很多上市公司来讲,流量就代表一切,没有流量,整个一系列问题就会展现出来。”

  他认为,有很多公司在过去4年欠账过多,本来很多东西是过去4年应该做的,甚至应该是加速完成,比如网点的优化升级、与当地的产业融合、推出快递相关产品增强客户粘性等,“一旦流量上不来,网点就会波动,这时候派费、车辆、快件、快递员等一系列的问题就会集中,派费只是其中一个链条而已。”

  在他看来,现在出现的一些网店的纠纷矛盾,核心不在于派费,而是到一定程度有一个爆发的过程。“未来一年时间,类似事件可能会陆续上演,上演的原因就在于企业自身出现了问题,即过去的欠账到一定程度,对市场的变动、对经济的增速、对宏观经济的环境,缺乏全方位应对的能力。未来三个月,对快递企业来讲,紧绷的神经还是不能放松。”

  很快要到“双11”了,赵小敏预测,今年“双11”的打法完全不一样,对快递企业来讲,爆仓不太可能会发生,但是网点相关的纠纷矛盾可能会不间断出现。因此他的建议是,网点和快递员以及快递积压等一系列问题出现,在未来的三个月时间,作为总部,尤其是上市企业,要无条件兜底。“目前来讲,参与‘双11’的主流企业,九成以上是完全有能力兜底的。如果没有兜底,或者由于自身的原因把事情扩大化,在未来来讲,企业的市场竞争就可能出现一个比较大的拐点。”

责编:杨童童
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