大众网青岛·海报新闻1月4日讯(记者 毛道光)大众网青岛·海报新闻记者刚刚从青岛地铁集团获悉，青岛地铁1号线首列车已组装完成，目前正在进行场段内试验以及2000公里稳定运行测试。同时，1号线土建累计完成72%,过海段贯通,11个车站完成主体结构。

　　据悉，1号线初期配备67列车，车辆采用B1型电客车，总长118米，最大宽度2.8米，最大高度3.8米，6车厢编组，配备248个座位，最大载客量约1900人。列车配备自动和人工手动两种驾驶模式;牵引、辅助系统完全实现了本地化,采用四方所的成熟产品，运行平稳，控制精确;制动系统采用德国克诺尔公司成熟的产品,安全可靠;采用无油空压机，维护量小;客室内装板采用水性漆喷涂，绿色环保;空调机组设置空气净化装置，提高客室空气质量;客室侧门采用塞拉门，降低车辆内部的噪声。车体采用不锈钢材料，侧墙采用激光焊接，转向架为适用于时速140公里以下速度等级的SDB-140型转向架，牵引供电采用DC1500V接触轨下部受流方式。

　　1号线全长60公里，为跨海地铁线路，南起西海岸新区峨眉山路，北至城阳区东郭庄，串联起西海岸新区、市南区、市北区、李沧区、城阳区等多个区域，可与线网中的多条线路进行换乘，是构建大青岛格局的动脉线路。此次配型列车运行速度等级为100km/h，具有动力充沛，加速快等特点，正式通车后将为缓解城市交通拥堵，促进城市协同发展发挥重要作用。